随着欧债危机的蔓延，美国、欧盟等发达经济体经济增速下滑，航运市场的需求增速放缓。市场的交通运输量急剧下降，导致国际航运市场的需求减少，必然会使现有运力出现相对过剩局面。货代公司增速整体趋缓，国际航运市场持续低迷。承担着90%以上外贸运输量的航运业，正感受到浓浓的寒意。

越南Vinaship海运公司也不例外，他们正饱尝债务困惑。近来发布的统计数据显现，2013年度，该公司依然是债务缠身，亏本加重。

统计数据标明，Vinaship海运公司年度总运送量达220万吨，尽管超过了年头预订的方针，可是销售额为6815亿越盾，仅到达方针的90.87%。其间，海运业销售额为5604亿越盾，这一数据也仅为方针的90.39%。亏本额高达1078.9亿越盾，为年头预订亏本额的4.3倍。

据称，形成亏本的主要原因，一方面是因为海运业低迷持续，燃油报价上涨等运营成本加大，而另一方面运送报价则被压得很低等。原定出售船只的方案未能施行，也对成绩形成了负面影响。

Vinaship海运公司动员员工努力工作，争取扭转亏本局面，实现7300越盾的销售目标。据悉，Vinaship海运公司已经联系卖家，准备卖出3艘业绩不佳的船，加快资金链的流动，尽快摆脱连年亏损的不利局面。

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