Drewry(德鲁里航运咨询公司)近日发布《冷藏货航运市场年度回顾与预测》，其中对冷藏货航运市场的发展做了总结回顾，并对冷藏货航运市场未来发展前景做了预测。

德鲁里航运咨询公司预计，集装箱船的冷藏货运力将从2013年的160万个箱位增至2018年的190万个箱位；“因为拆解和没有订单”，专业冷藏船运力将削减。陈述指出，即使是专业冷藏船运营商也在出资集装箱船，Seatrade最近就订造了2艘500FEU的集装箱船。陈述作者Kevin Harding表明，专业冷藏船运营商的货量在几年前达到了顶峰，如今正面对货量和市场份额的继续下滑，“但这不必定影响他们的盈余，事实上，从有限的发表成绩的上市公司的状况看，仍是有盈余的”，“专业冷藏船公司如今正寻求改动，来保护他们在该范畴毋庸置疑的专业位置”。

德鲁里航运咨询公司指出，虽然只贡献了7%的冷藏货运力增幅，但估量2013年专业冷藏船运输了冷藏易腐货物的28%。虽然集装箱船冷藏货运力正在增加，但速度不足以影响运力的利用率，原因是货量微弱增加，以及冷藏船运力削减。Harding表明，依据对货量增加的估量，2015年冷藏箱的箱位利用率将保持不变，之后会略有下滑。2013至2018年，冷藏箱运量将增加2050万吨，其间，1650万吨来自本身的增加，400万吨来自冷藏船运量的削减；同期，总的海运易腐品交易量将增加17%。德鲁里航运咨询公司估量，在到2013年的10年，国际海运易腐品交易量年增幅为3.2%，2013年达9800万吨。增加首要来自肉类和生果，后者年增幅为9.3%。

《冷藏货航运市场年度回顾与预测》具有一定的权威性，给货代公司、班轮公司未来以数据的支撑。

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