近期，英法海底隧道，试图抢占市场份额，从渡轮营运办还有国际货运代理了解到，英法海底隧道削减成本，将经过海底隧道的所有的货物征收半价的货运费。这对于国际货运代理行业还有货运商来说，这是个大大减少成本的好消息，但是对渡轮运营办来说，他们的年收入将减少3000万英镑。
英法海底隧道的货运部门的业务在过去几年出现了稳步下降。在1997年，300万公吨，但是，十几年年后的今天，这已经暴跌超过一百万到一点点。如今宣布将货运费减半，这完全是为了提高货运量，同时也扩大海底隧道的利用率。之前高额的费用，使很多货运商选择其他的途径运输货物。
英法海底隧道属性的下降量在过去十年间不断扩大的差距，就其价格比较渡轮公司提供的货运价格要高很多。高额的保安费，和其他渡轮公司形成了鲜明的对比，很多客户就转向方向，更多的选择渡轮公司。这也是英法海底隧道这些年货运量大大下降的主要原因。选择将货运费减半，对于英法海底隧道来说，也是没有办法的事情。他们希望能用低价来吸引更多的货量。
早在2006年，英法海底隧道，经历了漫长的斗争与债权人能够减少其债务的一半。狮英法海底隧道SA的主席和行政长官雅克Gounon的描述为“自愿的，务实的战略”修订后的运费条款。他补充说：“我们现有的铁路合作伙伴和英国政府的支持下，（策略）表示，英法海底隧道坚定地致力于重新推出的跨海峡铁路货运”。
