以色列政府已发表公开招标公司建立两个私人港口，在海法和阿什杜德，与现有的港口在这些城市竞争。“改革”，将大大提高竞争力，降低生活成本和更低的成本几乎所有的产品，我们买在以色列国总理内塔尼亚胡说。 “这也使我们的出口更具吸引力。没有什么影响的生活费强烈的产品和原材料及出口货物通过以色列的港口出去的流量。“
内塔尼亚胡发出总工会全国劳工总会努力出轨改革绝不会容忍一个生硬的警告。 “没有人会阻止我们，”他说。 “我不准备接受这种垄断。它结束了。我告诉我的朋友们在劳工总会和大工人委员会，它的结束。 2000人将不再扼杀经济，瘫痪的国家，并阻止我们走向未来等待着我们。“
在5月，交通运输部概述的方式颠覆港口罢工可能，其中，根据以色列制造商协会，将花费业务部门NIS340M的收入，成本经济一些NIS200M的，每个星期。港口的平均每月工资说成是任何国有企业中最高的;阿什杜德港，工会主席阿龙哈森在6月下台的腐败指控，他们站在在NIS32，407（US $ 8900）。
以色列交通部长卡茨说：“我们将结束在港口区域和国家垄断控制以色列经济的现实，”。 “他们不仅花费我们损失惨重，但他们也扼杀以色列的海上运输部门的发展。”以色列付货人委员会赞扬的举动是“迟到总比不到好”的说法，建设新码头将需要五至七年，即使作为当前端口在必要的能力落后。
财政部部长拉比德雅尔指出的端口只是政府推动改革的几个领域之一。在回应的公告，劳工总会表示，将确保其工人的权利得到保障，改革发生。海法港联盟的代表对以色列电台说，他们准备面对竞争。
