在许多巴西的港口，码头工人举行了罢工。在上周五的第二次罢工再一次抗议总统迪尔玛·罗塞芙政府的改革行动。上周起重机交船ZHEN HUA 10 - 登机而停泊，主要是抗议中国的振华在港口码头使用自己的员工卸载货物。这样的罢工给当地国际货运代理行业代理了严重的影响。
2月18日近两天大约50名码头工人上船，并且占领了船只，他们要求可以装卸和集装箱装卸设备的组装。临时的工作人员在船只上，以确保中国工人没有开展工作。他们认为这份工作应该是他们的。美国联邦警方护送寄宿生离舰，各种威胁巴西港口工会全国大罢工上周五，他们发表了他们的承诺，与桑托斯罢工，包括所有5个集装箱码头的船舶和商业船只停泊。
工会主席以及国会议员说，上周五罢工是一个“完全的成功”，让政府回到谈判桌上。他声称，巴西12州的36个端口受到影响，但在星期五下午恢复工作后，政府同意再看看MP 595的情况，因为不同的参议员提出了创纪录的646修订原有法例！席尔瓦说：罢工是成功的。最近我们的困难是，我们没有对话，而现在我们已经打开了这个通道。
桑托斯港口经营人协会谴责罢工，尽管得到政府的禁令，以防止它发生。 我们无意改变的本质的新的法律，但我们会听取码头工人，我们是开放的谈判。罢工给巴西的经济造成严重的损失。因此政府迅速采取行动，以开放式的会谈，将于本星期四（二月二十八日）开始。欧盟领导人说，另一个全国性大罢工发生在3月15日发生，如果谈判破裂的话。这对国际货运代理行业的发展来说绝对是个噩耗。
桑托斯港口经营人协会谴责罢工，尽管得到政府的禁令，以防止它发生。 我们无意改变的本质的新的法律，但我们会听取码头工人，我们是开放的谈判。罢工给巴西的经济造成严重的损失。因此政府迅速采取行动，以开放式的会谈，将于本星期四（二月二十八日）开始。欧盟领导人说，另一个全国性大罢工发生在3月15日发生，如果谈判破裂的话。这对国际货运代理行业的发展来说绝对是个噩耗。
