现在大部分专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装载量超过规定的限重范围，码头就会拒绝收箱。因此，宁波海运建议大家在装箱前，要看清箱体上的限重，以免出现不必要的重装作业。集装箱运输是一个涉及多个部门的协同工作过程，除了集装箱本身的重量限制外，还需要考虑其他一些因素。

第一、船舶公司限制装载

一般来说，各船公司的重量规定是不同的，即规定不以损坏集装箱为标准。为了平衡舱位和重量，每艘集装箱船都有特定的舱位和重量限制，但是，在特定的航线上，舱位和重量并不总能完全平衡。

第二、港口限重

重点检查码头和堆场机械设备的负荷。集装箱船舶靠码头后，一般需要码头吊机进行装卸作业，然后由卡车拖运到集装箱堆场，再用叉车进行吊运。若货柜重量超过机械负荷，将给码头及堆场的操作带来困难，因此，对于一些装备较落后的小港，宁波海运等船运公司一般会提前通知该港口的限重，超过限重则不予接受。

第三、 辅助船或支线船的限制重

在美国内陆地区工作的人们深切地感受到，美国对公路交通的限制非常严格，由于许多集装箱在码头卸货后需要通过公路将集卡拖到内陆，因此公路限重也就成了宁波海运等船运公司限制集装箱重量的原因，当然，只有码头才能做到这一点。

第四、航路限制重量

各航段的运力是根据装货港的挂靠顺序和货物出口的种类及热度不同来安排的，再加上目的港设备运行中存在的负荷问题，各航段的大小柜的重量自然也会有所不同。

第五、体重超标怎么办

1，船舶超重问题，和船东协商，补交超重费，其它正常行驶。

2，港区自身规定的超重情况，如入港时发现超重，需向港务局交涉，补交超重费加人工清运费或取箱重装。

3，目的地超重，普通目的港超重后，在一定范围内，交罚款即可解决，如超重严重，沿途吊车不能负载，只能在附近港口调卸或原路返回。