销售旺季不仅是跨境电子商务公司快乐的销售季节，也是大多数电子商务卖家和外贸人士担心的时刻，因为旺季不仅国际空运会爆仓，国际海运也会出现被“甩柜”的情况。今天，青岛国际物流将为您详细解答国际货运应该如何避免船舶公司的爆仓和甩柜。

什么是甩柜？

甩柜是外贸、货代、物流等行业中非常常见的一个词，甩柜中的柜是货柜，即集装箱，主要指海运集装箱，这里包括整箱甩柜和拼箱甩柜。

一般而言，拼箱被甩柜的情况相对较少，因为拼箱货代公司一般实力较强，与船舶公司联系较好，且拼箱涉及多个客户，多票货，影响较大，因此拼箱货代会想办法避免甩柜，除非赶上海关检查，实在赶不上船，只能延长下一次航程。

另外，青岛国际物流提醒您托班并不等于甩柜，甩柜是指你在各个方面都没有问题，完全赶得上船，只是因为船方单方面的原因，爆舱没有舱位而直接把你的柜子甩了。而托班，一般是因为货代或发货人的原因，实在赶不上，所以不得不推迟到下一次航行。

为什么会被甩柜？

进出口商品高峰期，货运量增大，但船舶公司的舱位有限，容易爆仓，船方就会选择性的甩掉一些集装箱。实际上，甩柜应完全由船方负责。通常情况下，船公司为了保证满载，不浪费任何舱位，释放的舱位往往比实际的舱位要多。比如本来分配给本港的舱位只有100个，船方却向货运代理和货主安排了110个舱位，到时候多出来的柜子没有足够的舱位，就有可能被甩掉。

哪些货物会被甩柜呢？

船舶公司要甩哪些柜子，一般都是有选择的，不是先到先得，而是会优先考虑那些运费较低，与船舶公司关系一般，或者船舶公司认为不重要的客户。所以，如果你的货物量小，而且和船运公司关系一般，又或者你的货运代理能力不够强，那么你的柜子被甩的几率就更大了。因此，为了避免货物被甩，青岛国际物流建议广大货主一定要找有实力的货代公司走货。