货物运输代理，应当熟识如何选择适度的国际海运托运人或运输工具，充足合理地为其顾客出示服务项目。全球航运指数有4种运输工具，班轮帮会运送、非班轮帮会运送、无船承运人运送、经常性船运送。

班轮帮会是按预订的船期表在特殊航道上从业运营的班轮的机构，具备相互的利率表，固定不动的挂证港。班轮帮会规章制度针对承运人来讲，具备平稳的运费率、按时的物流运输等益处，但运费率一般较高。

无船承运人就是指从业按时运营的托运人，不有着运营海洋运输需要的船只。尽管对具体承运人的关联是托运人，但相对性具体托运人又以承运人的真实身份出现。其做为受托人起着的功效有：担负水上货运运输中所造成的义务。

运用水上托运人，包含班轮帮会和非班轮帮会船运出示服务项目；根据门到门运送扩张服务范围。经常性船运送没有固定不动的航道和时刻表，能够在一切航道上从业运营，报价一般是能够商议的。

针对承运人来讲，挑选哪样运输工具有几层面考虑到，做为货物运输代理，青岛海运应十分细心地查验相关托运人的执行状况。

第一，物流运输的按时性。若货品必须以固定不动的时间间隔运送出来，则挑选挂证固定不动海港、固定不动利率、严苛按船期表出航的班轮。

第二，运送速率。当承运人为了更好地考虑某类货品在要求时间内运往的要求，会更为重视考虑到运送速率的难题。要是能考虑其规定，不容易考虑到花费的高矮。

第三，运送花费。当运送的按时性和速率并不是承运人考虑到的关键要素时，运送花费就变成重要的了。

第四，运送的可信性。它是挑选托运人时需考虑到的又一关键要素。在挑选一家船运以前，单独地调查一下它的整体实力和信誉度是可用的作法，这会降低海事局诈骗。

第五，经营状况和义务。应当调研一下承运人所应用的船只任何人或运营人的经营状况及所压力的义务。

表层来看，某一船只任何人对船只具有使用权，而实际上，他将船只质押给金融机构并根据与金融机构的运营合同书而变成船只运营人。船只运营人可能是按时船舶租赁人，依照租期，船运针对没付的房租，能够留设运营人运送的货品。

①船只备案和船只吨数。每艘船只都应当有国藉，应在某一个国家开展船只备案，并有权利悬架本国五星红旗。

②总备案吨（GRT）。总备案吨是依照一吨150立方英寸而精确测量出去的船只总的容量。

③净备案吨（NRT）。净备案吨是以总备案吨中扣减设备所占室内空间和水手所定居的场所后精确测量出的容量。

④散称容量。它是船只能够装车的所有室内空间，包含舱门和为了更好地货物搬运而在主甲板上的张口所占容量。

⑤包装容量。它就是指可用以包件货品的所有仓内室内空间。

⑥总货重（DWT）。它是以净重吨表明的船只装车工作能力。装车工作能力应是总货重中扣减然料、武器装备品、水和食品类所占的净重。

⑦载重量线。载重量线标示是表明不严重危害船只安全性能够装车货品的重特大程度。从载重量线到主甲板的间距被称作干舷。

⑧船级。船级对海上保险具备很重要的功效，由于船级高的船只所交纳的保险费用相较低船级的船只要少。货物运输代理还应掌握下列几类普遍的货运运输船只的种类：

①传统式的班轮。这类种类的船只出示按时的物流运输，一般承运零散的或小批量生产的货品。应用船里的吊架或起重设备货物搬运，在船里由人力开展货品积载。

②半货船或半拖盘船。这类种类的船只承运散称货品及事前装上的海运集装箱或拖盘上的货品，借助电动叉车开展积载，也可在开放式的客舱或主甲板上装车海运集装箱。

③全货船。它是致力于装车海运集装箱而修建的船只。它应用自身的装卸搬运机器设备或是利。