青岛地处中国华东地区、山东半岛东南、东濒黄海。是山东省经济中心、国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、海上体育运动基地 ， 一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点。青岛国际物流是物流的延伸和进一步延伸，与国内物流相比具有以下特点。

1、国际性

国际化是指国际物流系统涉及多个国家，系统覆盖面广。青岛国际物流跨越不同国家和地区、海洋和大陆。因此，运输距离长，运输方式多样，需要选择合适的运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离和货物在途时间，加快货物周转，降低物流成本。

2、复杂性

（1）运营环境的复杂性：不同国家适用不同的物流法规；不同国家经济技术发展水平不同；不同国家采用不同的物流标准；不同国家的文化习俗不同；不同国家的物流业现状不同。

（2）国际物流运营过程的复杂性：国际运输往往需要各种运输方式的连接，运输过程和运输所涉及的信息非常复杂。

3、以远洋运输为主，结合多种运输方式

考虑到涉及国家数量、地理范围、运输距离和运输成本，国际物流运输主要是海洋运输，结合多种运输方式。目前，在国际物流活动中，“门到门”运输方式越来越受到货主的欢迎，使得能够满足这一需求的国际复合运输方式发展迅速，逐渐成为国际物流运输的主流。

4、标准化要求高

标准化是指产品、工作、工程或服务等一般活动的统一标准，并实施该标准的整个过程。国际物流的运营不仅涉及不同国家和地区政府的宏观控制和管理，还涉及不同物流基础设施和设备的问题。因此，国际物流不仅需要标准化的信息系统支持，还需要不同国家和地区的物流基础设施标准化，以确保国际物流的有效运行。

5、风险性

青岛国际物流完成周期长，操作流程复杂，青岛国际物流过程除了一般物流风险（如事故、不可抗力、操作损坏、货物检验疏忽、货物自然属性、合同风险）外，还面临政治、经济、自然等更高的风险。

政治风险。政治风险主要是指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、动乱或战争等原因造成青岛物流流程中断、运输延迟、货物损害甚至丢失等。汇率和利率风险是除了一般的经济风险外，国际物流还面临着汇率风险和利率风险。特别是由汇率和利率变化引起的与国际物流相关的资金风险。物流流程完成周期越长，不确定性就越大。