中国的交通排放量约占中国碳排放量的10%。国家发布的《2030年前碳达峰行动计划》提出加快形成绿色低碳交通模式。近年来，随着国际物流业的未来发展，打好污染防治之战，不断提高生态环境质量，是青岛国际物流业的未来。

超高排放改造是生产企业环境治理的重要起点。就钢铁行业而言，全国229家钢铁企业已建成粗钢产能6.2亿吨，或正在进行超低排放改造。在这些钢铁企业中，首钢搬迁钢铁、太钢、京唐、邢台德龙、山钢日照、新兴铸管、纵横钢铁等16家钢铁企业均已完成改造，并按程序在钢铁工业协会网站上公布。然而，在“十四五”期间，钢铁行业推进空气污染物治理任务艰巨。

减少碳排放的压力不仅体现在企业的生产环节上，也体现在对青岛国际物流的巨大影响上。公路运输是大多数企业物流的主要运输方式。公路运输碳排放占全国运输碳排放总量的85%以上，重型卡车占公路运输碳排放总量的54%。因此，管理好重型卡车的排放是企业达到环保标准的关键。

生产型企业的困难在于工厂面积大，许多企业在进入工厂时缺乏有效的管理手段。进入工厂的车辆排放是否符合标准，如何规划车辆内部路线，车辆运行过程是否合理，将对工厂的碳排放控制产生重要影响。