根据全国零售联合会和Hackett Associates今天公布的“全球港口跟踪报告”月度报告，尽管与去年不寻常的情况进行了艰难的比较，但全国主要零售集装箱港口的货代进口量仍将看涨。
NRF供应链和海关总署副总裁Jonathan Gold表示：“由于西海岸港口的去年情况，比较依然复杂，但下半年应该有所下降。”“年复一年的数字是偏差的，但按月计算，随着学校季节的进行，进口正常化。”
全球港口跟踪处理的货代在一月份处理了一百五十万二十英尺当量单位，这是最近一个月的事后数字。与去年1月份相比，12月份增长了4.4％，是2015年1月份异常低位数据的21.4％。一个TEU是一个20英尺长的货物集装箱或其等同物。
二月估计为140万TEU，比2015年同月增长17.1％，也与去年的拥挤情况相反。预计三月份为一百五十五万TEU，较去年同期的货物积压货物开始流入港口的交通量大幅减少22.2％。预计四月份149万TEU，比上年下降1.8％可能在156万TEU，下降3.4％; 六月份为154万TEU，下降1.6％; 7月份为161万TEU，下降0.4％。2016年上半年预计总共880万TEU，比2015年同期下降0.2％。2015年总量为1820万TEU，比2014年增长5.4％。
今年迄今为止，货运量下降，上海货代公司表示，近期由主要航运公司决定在亚洲与美国之间的航线增加新的超大容量船只可能会降低航运费用，风险为“混乱“在供需平衡中。“这有道理吗？绝对不是，“哈克特说。“面对金融和经济智慧，完全忽视了货代市场的状况。
