货物退关操作实际上是进出口过程中最常见的环节之一，但是总有一些经营者会留下很大的叶子而无意间忽略或不注意其作用。因此接下来，小编就和大家一起聊聊退关的那些事，希望能帮助大家绷紧严格操作的弦，切勿因小失大。

退关的概念

代理报关出具保函，通知船公司，让你的货物不被放行（货运公司收到保证书后将通知码头现场，撤回现场收据，不放行海关）；派人取回您的加油站收据，放入客户提供的原始信息。

加油站收据和运输公司的退运证书，然后应提交报关行申请清关。海关将向港口区出具证明。安排车队并取得离港证书，以从港口区域取回集装箱。

出口退关重箱提离港区的流程哪些情况下会出现退关？以下四种常见情况会出现退关的情况：

1．瞒报：关于瞒报比较常见的一种情况是对进出口货物的瞒报，例如货物可能装有锂电池，带有危险化学物质等，这种情况下就属于瞒报，一旦被海关查到势必会造成极大的损失，所以建议还是实报实销。

2．国外取消订单：可能由于由于货物质量问题或者其它不知名原因，国外方便取消订单，这时便只能做退关处理了。

3．仓位问题交货时间严重延误及航班取消等：上海港口经历了很多次大雾，导致长江航道被关闭，许多船公司被推迟。但是，由于发生意外事故，例如在国外发生罢工，因此无法预期将要运送该航班。这些情况需要进行调整，，也只能先退关处理了。

4.操作细节上的坑，交货于错误库区：无论是人为原因还是环境等外部原因，只要是产生退关的情况，都将不可避免地直接影响进出口商品的及时性，从而造成一定的时间损失。

收货人和发货人因此在提款时必须及时有效地完成，当然在出口环节还应注意一些注意事项，例如：

1、退关检查不会在周末进行，只能在工作日进行处理（星期五只有半天的处理时间）；

2、办理提款的前提是货物需要进行安全检查；

3、除A类企业，大都80%退关需要开查验，而查验势必需要多个环节共同协同，需要报关、车队、操作人员等通力协作，严格把控好时间节点才得以完成。