国际海事组织（IMO）在海上人命安全（SOLAS）第六章A部分第2条中采纳了新的要求。新的集装箱重量验证规则将于2016年7月1日起生效，并将影响由于增加了必要文件的要求，来自171个国家的托运人。
SOLAS公约的修正案规定，托运人负责在集装箱装载到船舶上之前，向集装箱装运前的海运承运人和港口码头代表提供集装箱的总检定重量; 不管谁包装了容器。根据世界航运理事会，“经验证的集装箱重量是装载集装箱在船只上出口的条件。船舶经营人和码头经营人必须在船舶装载图中使用经核实的集装箱重量，如果集装箱没有经核实的集装箱重量，则禁止装载船上装载的集装箱进行出口。这意味着集装箱不能装载到受SOLAS公约管辖的任何船舶上，除非船长和码头操作员在装载前已获得经验证的总重量。
了解新的容器重量验证规则和推荐的用于确定包装的容器重量的方法：
什么是SOLAS？“ 国际海上人命安全公约” （ SOLAS）是一项国际货代安全条约。它确保由签署国标记的船舶在建筑，设备和运行中符合最低安全标准。“海上人命安全公约”以后续形式通常被视为所有关于商船安全的国际条约中最重要的。
新的权重验证规则何时生效？2016年7月1日托运人如何确定已包装集装箱的经验证的总重量？托运人（在承运人提单上命名）可以使用根据世界航运委员会的两种方法中的一种来确定包装集装箱的验证重量：
方法1：在包装和密封容器并使用校准和认证的设备结束时，托运人可称重或已安排第三方称重包装的容器。SOLAS公约第4.1段; IMO准则第5.1.1 段用于验证集装箱总重量的秤，地磅，起重设备或其他设备必须满足适用的准确度标准和使用设备的国家的要求。 海事组织指南，第7.1段。
方法2：托运人（或托运人，第三方的安排）可以称重所有包装和货物，包括托盘，衬垫和其他包装和包装在容器中的包装材料的质量，并添加皮重质量相对于容器内容物的单个质量的总和。 海事组织指南，第5.1.2段。 用于称量容器内容物的称重设备必须满足适用的准确度标准和使用设备的国家的要求。 海事组织指南，第7.1段。 特定容器的皮重在接触器的外部是可见的并且应当使用。
