新一轮的罢工将在鹿特丹港口开始，日期被选定在了传统的海港日，12月28号。海港日这天，鹿特丹航运界会召开一年一度的新闻发布会。每年发布会将接待传统港口管理局，工业协会等行业，所以各界的关注度很大。这次罢工的导火索是鹿特丹港区计划解雇100多名从事体力劳动的码头工人。
由于港区管理局的解雇计划，引起了工人的强烈不满，这些工人中很多都是在港区工作了很多年的老工人，他们对港区有着深厚的感情。而港区管理局的理由就是现在的港区作业都是高度机械化和自动化，要节约成本。工会在和港区谈判过程，希望找到合适的解决问题的办法。但是港区的态度似乎非常的强硬。
作为国际货运行业排名靠前的港区码头，鹿特丹的港口现在新的Maasvlakte港区集装箱码头和正在建设的APM码头都是鹿特丹的门户，这两者都是高度的自动化的。所以在高度自动化的码头，这些船务码头工人就会显得太对，工作效率也会显得很低。港务局或许只考虑到了节约成本，没有考虑到这些工人的生活和工作境况。
一个在码头做了20年的老工人说，这样的做法太不没有人情了，这让我们以后的生活怎么办，我们不光爱这个工作，也习惯了这个工作。这里有我们多年辛苦汗水。我们爱这片海港。
另外一个在解雇名单的工人说，他们觉的我们的存在没有什么意义，或许是在浪费港区的资源和资金，我们会让他们知道没有我们，这个港区不可能正常运转的。我相信他们肯定会看到的。我们不是罢工一个小时，或者去喝杯咖啡，我们会坚持数日的罢工。我们会证明我们存在的价值的。
目前工会和港区还在继续协商寻找解决的办法，但是罢工是不可能避免的了。他们也只有等着看罢工到底会带来什么。这次罢工必将会给进出口企业和货代公司带来很大的影响。
