Knightsbridge Tankers和Golden Ocean Group同是挪威船东John Fredriksen旗下的航运公司。由于近年全球经济不景气，全球贸易量下降，航运业寒冬久久不愿化冰，Knightsbridge Tankers近几年亏损严重。

据有关信息显示，Knightsbridge Tankers现已退出油船市场，并将连续接纳25艘Frontline 2012的在建好望角型散货船。新成立的散货船公司Knightsbridge Tankers将于同是挪威船东John Fredriksen旗下的散货船公司Golden Ocean Group兼并。

在接纳了上述25艘新船后，Knightsbridge旗下船队将具有39艘散货船，均为好望角型散货船，货代公司可以及时联系运货。另外，Golden Ocean旗下船队也具有一系列好望角型、超灵便型、巴拿马型及Kamsarmax型散货船，并于上一年收买了2艘二手好望角型散货船。当前，该公司担任Knighsbridge旗下散货船的商业代理。

Fredriksen表明，Knightsbridge或将收买Golden Ocean旗下一切的好望角型散货船。Golden Ocean首席执行官Herman Billung称，Knightsbridge的扩大并不会阻止Golden Ocean继续在好望角型散货船范畴进行投资。

Knightsbridge即将接纳的好望角型散货船采用环保型规划，开始核算显现，这些新船的燃料本钱将缩减至每天6000美元至7000美元。与此同时，Fredriksen旗下集团也在进行一项研究，旨在将现有船只的燃料耗费削减15%。Fredriksen自己还具有20艘Kamsarmax型散货船，这些散货船估计将于2014年至2016年交付，并最终将参加Fredriksen旗下上市散货船公司的船队。

合并后有利于John Fredriksen降低运营成本，增强自身竞争力。

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