本周早期,船公司通知各大一级代理公司,欧洲海运费将要调整,通知涨幅将比较的大,计划是涨幅USD800/TUE。对于这次涨价,各大货运代理公司有所准备。
只是每次涨幅都比较大,由于市场货物不多,后期直接降价,导致很多出口企业不得不抢在涨价前出口,这就直接导致涨价前的船仓位很紧张,而涨价后的仓库会空出很多。从而在没有货物的情况,船公司将再次调整降低价格。如此每次的循环,导致很多箱子会被船公司甩箱做漏装。
每次遇到涨价的情况,特别是欧洲航线,国际货运代理公司就会面临很大的工作压力,这样的压力来自客户也来自船公司。船公司在超载的情况下,就会甩箱子,漏装到下个航次。而出口企业则会将一切的责任推到货代公司身上。
所以,在这样的情况下,各大船公司严重爆仓的下,货代公司应该提前做好相关工作,和出口企业打好招呼。不能等到出了问题再去解释发生了什么事情,将工作做到前面。从而避免和客户之间误会和不理解,这也是避免经济损失的重要步骤。