根据我国目前国际货代的现状，可以看出我国国际货代行业存在一些列问题，那么如何应对呢？

我国国际货代行业存在的问题

1、政策法规不够统一，开放程度有待扩大。虽然国际货代专项法律法规明确货代主管部门，但开办国际货运代理，从事国际货运代理业务，不仅遵守国际货运代理法律法规，还遵守陆、海、空运输法律法规、规章制度。

2、国际货代企业分布领域相对广泛，发展不均衡。我国沿海国际货运代理企业数量众多，业务发展迅速。内陆国际货运代理企业数量少，业务发展缓慢。

3、国际货代企业服务网络不完善，服务质量参差不齐，国际竞争力较弱。中国几乎没有一家国际货运代理公司拥有完善的全球业务网络。而且缺乏专业人员、业务人员培训不足、没有统一的行业规范，国际货运代理企业之间的服务质量不均衡，差异很大。

4、大多数国际货运代理企业历史较短，服务项目单调，经营规模小，专业人才匮乏。由于中国国际货运代理行业历史较短，长期独家经营，绝大多数国际货运代理企业成立不到十年。从资产规模和经营规模来看，大型集团国际货运代理企业数量较少，中小型企业占70%以上。大多数国际货运代理缺乏精通相关业务的专业人员。

面对如此突出的问题，国际货运代理企业应该如何应对呢？不断变化的市场经济要求货运代理不断满足客户的各种需求，推出自己的新思路、“新产品”、不断创新服务，创新才有出路，创新才有市场，创新才有收益。

1、完善传统货运代理业务
 

货运代理行业不能守旧只做单一业务，但应认识到形式的变化，调整业务模式，努力适应市场需求，扩大业务范围，创新发展模式，提高服务能力和服务质量，为客户提供一些增值服务创造条件，有利于自身生存、发展和赢得新市场。

2、开发仓储质押业务
 

在传统货运代理的业务中，运输和仓储是两个不可分割的组成部分。在当前的物流供应链中，仓储也是一个重要的环节。中国的一些大中型货运代理公司有自己的仓库，面对竞争和挑战，货运代理需要根据自己的情况进行不同的调整。

3、发展国际多式联运业务
 

自从集装箱出现以来，大约半个世纪，从集装箱硬件开发时代，通过软件开发时代的联合运输系统，现在已经进入了真正的多式联运时代，因为他安全快速、程序简单包装节约优势不仅受到货主的欢迎，也受到航空公司和货运代理公司的青睐。只要货运代理参与多式联运业务，其业务范围就可以扩大。