有关专家表示，国际物流正在逐步迎来区域一体化、跨界电商等机遇，国际物流也将加速实现数字化转型发展，“数字服务的普及，数字发展的发展，服务内容的集成化，以及与之相适应的数字化发展”。

船运业探索以数字化提高服务可靠性

受到新冠肺炎疫情的影响，从2020年下半年起，国际物流市场出现了大规模涨价、爆舱、缺柜等情况。到2020年12月底，中国出口集装箱综合指数达到1658.58，为近12年来的高水平。尽管春节后运费略有下降，但苏伊士运河突发性事故却使运费创下新纪录。

维护国际供应链稳定，风险可控，把产业链放在地区，供应链匹配，在极端情况下保证生产可靠性和运力有效性成为关键。有资料表明，亚洲地区航线运量增长潜力巨大。市场机构分析，虽然短期内集装箱新造船市场仍暗藏危机。由于船舶价格处于历史低位，集装箱运输市场表现亮眼，班轮公司新一轮优化运力等因素影响。

中欧班列受疫情影响，跨境电商物流迅速发展

由于新型冠状病毒的爆发，国际航运业出现了飞涨的局面，一些中国的出口商也开始寻找新的运输方式。中欧班列呈现出快速发展的势头。据统计，2020年中欧班列开行1.24万列，首次单年单程开行超过1万列，比去年同期增长51%，货柜113.5万标箱，同比增长56%。

全球物流数字化进入快速发展阶段

目前，整个国际物流业的外部环境、市场需求、经营模式等都发生了重大变化，如服务单一、运输成本高、信息交换效率低、运输过程不透明、供应链各角色协作效率低等问题。与电子商务、物联网、云计算、大数据、区块链、5G、人工智能等数字技术相比，这些瓶颈都有可能被打破。

同时，国际物流数字化领域出现了投融资的热潮。经历了近几年的发展，在细分领域头上的国际物流数字化企业受到追捧，行业大额融资不断涌现，B轮及以后融资轮次明显增加，资本逐渐向头部聚集。