美国港口已经开始感受到影响，计划裁员，这些都是受到全面的削减联邦机构的预算的影响。此次裁员，3月1日开始实施的，影响美国海关和边境保护局（CBP），这将影响所有通过美国港口的出货量。 CBP还没有透露将采取的所有步骤，生活在预算削减的性质和时间，但端口的报告说，第一个动作是停止所有加班的CBP官员。
加班，每天都在使用一些端口，端口的门时间，它是一个更便宜的选择，而不是一个完整的转移支付，以符合CBP检查人员。本周早些时候，在加州怀尼米港的汽车装运卸载支付，因为CBP工人不能加班开始时，船只已经准备好要卸载延迟40分钟。约有100名码头工人闲置着等待的CPB开始转变。同时国际货运代理行业也将受到严峻的考验。
长滩港务局发言人丹尼尔·易说，CBP官员在08:00开始，而不是07.00h和夜班完成在02.30h，03.00h。端口无法量化的程度任何备份或延误的，但表示，在这个阶段，问题是“最低限度的”。端口可能会开始在4月的的CBP休假，将受到真正的关注。 CBP表示，其首要任务是安全的，它不会停止经营辐射的门户网站在港口门运行时间，但减少工作人员将扫描能力明显降低。
CBP自己的意见是，“将增加，并可能不断升级延迟了5天或更长时间在主要港口的集装箱检查一次休假开始。幸运的是三月份是旺季，但如果降低服务一直持续到七月和八月端口都面临着一个非常严重的问题。长滩也在考虑如何农业部削减可能影响农产品通关货物需要。这将大大影响进出口货运的运输，而且将严重影响国际货运代理的发展。
