2012年，在中国的成都举行了“2012年中国现代物流全球峰会”，在大会上，很多航运界的企业都表达了对中国西部物流行业潜力的青睐。马士基中国区的总裁表示，中国西部地区，在今后的发展中，国际货运行业必定会有长足发展的潜力。
就马士基来说，他们在中国有46个办事处，但是最大的一个办事处就设在了中国的西部的确。作为全球航运界的老大，他们的这个做法明确表明了马士基会投入大量的人力物力财力，来开展在中国西部的的确的国际货运服务。
现在沿海的确的码头设施已经非常的先进优越，而在中国西部长江沿岸的确，这些码头设施要相对落后很多。而且长江沿岸很多河段缺乏直接服务。使得船公司不得不选择安排集装箱交接运送。这就使时间大大延长同时也增加了运营成本。他提出建议，希望政府能同意引进外资来参与开发内河航道的建设。
目前，中国西部随着大开发，出口企业日益增加，但是不便捷的货运使的企业在出口成本上大大增加。
在今后的发展中，相信西部的国际货运行业会得到很大的发展，同时这样的发展空间也是非常大的。会为西部创造很多货运行业的工作机会。培养更多国际货运人才。
