国际货运的发展趋势现况与未来发展趋势步减少。海运集装箱、货船、海运集装箱海港等集装箱海运技术性提升了小间产品的运送高效率和安全系数，在成本费减少的另外，物流配送服务水准提升来到新的层级。

以便进一步发展国外市场，为国际性顾客出示更周全的服务项目，国际性货物托运人开发设计出国际性现代物流的服务项目方式，为顾客出示多国际货代种多样运输工具组成的一站式服务。  

二十世纪八十年代是国际货运真实做为一个单独的管理方法行业来科学研究和实践活动的关键期。除开运输工具之外，国际货运关心新的生产制造机构方法、电子信息技术和自动化控制及其新的通信网络方式。

除开英国、美国等知名的比较发达资产阶级国家之外，法国、日本国等国家的经济发展快速稳步发展，进出口贸易和项目投资进到一个髙速提高的阶段。

法国和日本国的兴起对欧美国家的经济发展发展模式明确提出了挑战，“小批量生产、多种类”的精益生产管理方式与“规范化、规模性”的生产模式匹敌，为顾客出示人性化的服务项目。

物流信息技术以便解决新的生产制造运营模式，出现适度制等管理方式。电子数据交换技术性的发展趋势提升了物流详情传输的高效率，减少了信息化管理的成本费，为搭建全世界管理信息系统出示了技术性基本。

电子信息技术和自动化控制的发展趋势推动了货运物流工作的自动化技术发展趋势，自动仓库、自动化技术港口机械等设备大大的地提升了货运物流工作高效率，提升了工作的安全系数，减少了工作成本费。  

二十世纪90年代至今，全世界经济一体化进到新的环节，全世界贸易和项目投资的堡垒持续减少，地区经济一体化发展趋势迅速，发展趋势中国家的经济发展影响力持续提升，全球经济布局出现新的转变。

信息科技和互联网技术的日趋完善为国际货运出示了服务支持，国际货运进入信息时代。全球经济布局的转变产生了国际货运的转变，原先比较发达国家中间的货运物流向比较发达国家与发展趋势中国家间迁移。

原先全世界间的货运物流向地区内国家间迁移。对外开放对外直接投资堡垒的减少推动了国际性产业链职责分工。全世界加工制造业竞相向发展趋势中国家迁移，如同在导人实例里所详细介绍的。

全世界范畴内的产业链合作经营规模扩大，除开库存商品货运物流，正中间商品的物总流量也提高快速。精益生产管理、灵巧生产制造、虚似生产制造等新的生产制造机构方法对国际货运明确提出了高些的规定。